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南极方向盘vista驱动_

1.指南针字母表示的方向是什么?

2.带磁针静止后轻轻转动方向盘石盘上的什么一词中的什么重合

3.英菲尼迪Q60:轿跑界的南极冻土,冷到没几个人见过 快车体验237

4.指南针为什么总能指向南方?

南极方向盘vista驱动_

对于喜欢户外运动的人来说,指南之是必备的物品,虽然现在手机地图很方便,但是在一些深山老林没有信号的地方,还是这种原始的指南针最好用。指南针n代表什么方向呢?n代表的是北边,E代表东边,W代表西边,S代表南边。学会指南针才不会迷路,感兴趣的可以往下看看。

指南针n代表北边

指南针n代表什么方向,n代表的是北边(附:指南针看法教程)

迷你小巧有容易携带的指南针,是出门旅游或者是进行户外运动时,必备的物品之一。因为手机等电子产品虽然方便,但在一些没有信号的地方,还是不如这种原始的小物件好用。指南针n代表什么方向呢?n代表的是北边,E代表东边,W代表西边,S代表南边。

一般来说现在的指南针看外形的话,与机械手表有些相似,都是圆形的指针盘。一般来说有刻度的指针盘。0度是N,也就是北方,90度是W东方,180度是S南方,270度是E西方。指南针怎么使用呢?一般来说在使用指南针的时候,就是将其平放在手掌心,然后让其自由旋转。

在指南针旋转顺畅之后,然后拿着指南针在原地转圈,知道红色的指针与被重合,这时候指南针所指的东南西北方向才是正确的。只有你的眼睛、指南针的中心,和你想看到的方向是一条直线,那么当你找准方向之后,抬起头前面就是你要去的地方了。

指南针字母表示的方向是什么?

指南针的发明是我国劳动人民,在长期的实践中对物体磁性认识的结果。由于生产劳动,人们接触了磁铁矿,开始了对磁性质的了解。人们首先发现了磁石引铁的性质。后来又发现了磁石的指向性。经过多方的实验和研究,终于发明了可以实用的指南针。

磁现象的发现

先秦时代我们的先人已经积累了许多这方面的认识,在探寻铁矿时常会遇到磁铁矿,即磁石(主要成分是四氧化三铁)。这些发现很早就被记载下来了。《管子》的数篇中最早记载了这些发现:“山上有磁石者,其下有金铜。”其他古籍如《山海经》中也有类似的记载。磁石的吸铁特性很早就被人发现,《吕氏春秋》九卷精通篇就有:“慈招铁,或引之也。”那时的人称“磁”为“慈”他们把磁石吸引铁看作慈母对子女的吸引。并认为:“石是铁的母亲,但石有慈和不慈两种,慈爱的石头能吸引他的子女,不慈的石头就不能吸引了。”

汉以前人们把磁石写做“慈石”,是慈爱石头的意思。

既然磁石能吸引铁,那么是否还可以吸引其他金属呢?我们的先民做了许多尝试,发现磁石不仅不能吸引金、银、铜等金属,也不能吸引砖瓦之类的物品。西汉的时候人们已经认识到磁石只能吸引铁,而不能吸引其他物品。

当把两块磁铁放在一起相互靠近时,有时候互相吸引,有时候相互排斥。现在人们都知道磁体有两个极,一个称N极,一个称S极。同性极相互排斥,异性极相互吸引。那时的人们并不知道这个道理,但对这个现象还是能够察觉到的。

到了西汉,有一个名叫栾大的方士,他利用磁石的这个性质做了两个棋子般的东西,通过调整两个棋子极性的相互位置,有时两个棋子相互吸引,有时相互排斥。栾大称其为“斗棋”。他把这个新奇的玩意献给汉武帝,并当场演示。汉武帝惊奇不已,龙心大悦,竟封栾大为“五利将军”。栾大利用磁石的性质,制作了新奇的玩意蒙骗了汉武帝。

地球也是一个大磁体,它的两个极分别在接近地理南极和地理北极的地方。因此地球表面的磁体,可以自由转动时,就会因磁体同性相斥,异性相吸的性质指示南北。这个道理古人不够明白,但这类现象他们很清楚。

指南针的始祖——司南

指南针的始祖大约出现在战国时期。它是用天然磁石制成的。样子象一把汤勺,圆底,可以放在平滑的“地盘”上并保持平衡,且可以自由旋转。当它静止的时候,勺柄就会指向南方。古人称它为“司南”,当时的著作《韩非子》中就有:“先王立司南以端朝夕。”“端朝夕”就是正四方、定方位的意思。《鬼谷子》中记载了司南的应用,郑国人玉时就带了司南以确保不迷失方向。

春秋时代,人们已经能够将硬度5度至7度的软玉和硬玉琢磨成各种形状的器具,因此也能将硬度只有5.5度至6.5度的天然磁石制成司南。东汉时的王充在他的著作《论衡》中对司南的形状和用法做了明确的记录。司南是用整块天然磁石经过琢磨制成勺型,勺柄指南极,并使整个勺的重心恰好落到勺底的正中,勺置于光滑的地盘之中,地盘外方内圆,四周刻有干支四维,合成二十四向。这样的设计是古人认真观察了许多自然界有关磁的现象,积累了大量的知识和经验,经过长期的研究才完成的。司南的出现是人们对磁体指极性认识的实际应用。

但司南也有许多缺陷,天然磁体不易找到,在加工时容易因打击、受热而失磁。所以司南的磁性比较弱,而且它与地盘接触处要非常光滑,否则会因转动摩擦阻力过大,而难于旋转,无法达到预期的指南效果。而且司南有一定的体积和重量,携带很不方便,这可能是司南长期未得到广泛应用的主要原因。

司南由青铜盘和天然磁体制成的磁勺组成,青铜盘上刻有二十四向,置磁勺于盘中心圆面上,静止时,勺尾指向为南。

指南针的发明

古代民间常用薄铁叶剪裁成鱼形,鱼的腹部略下凹,像一只小船,磁化后浮在水面,就能指南北。当时以此做为一种游戏。东晋的崔豹在《古今注》中曾提到这种“指南鱼”。

北宋时,曾公亮在《武经总要》载有制作和使用指南鱼的的方法:“用薄铁叶剪裁,长二寸,阔五分,首尾锐如鱼型,置炭火中烧之,侯通赤,以铁钤钤鱼首出火,以尾正对子位,蘸水盆中,没尾数分则止,以密器收之。用时,置水碗于无风处平放,鱼在水面,令浮,其首常向午也。”这是一种人工磁化的方法,它利用地球磁场使铁片磁化。即把烧红的铁片放置在子午线的方向上。烧红的铁片内部分子处于比较活动的状态,使铁分子顺着地球磁场方向排列,达到磁化的目的。蘸入水中,可把这种排列较快地固定下来,而鱼尾略向下倾斜可增大磁化程度。人工磁化方法的发明,对指南针的应用和发展起了巨大的作用。在磁学和地磁学的发展史上也是一件大事。北宋的沈括在《梦溪笔谈》中提到另一种人工磁化的方法:“方家以磁石摩针锋,则能指南。”按沈括的说法,当时的技术人员用磁石去摩擦缝衣针,就能使针带上磁性。从现在的观点来看,这是一种利用天然磁石的磁场作用,使钢针内部磁畴的排列趋于某一方向,从而使钢针显示出磁性的方法。这种方法比地磁法简单,而且磁化效果比地磁法好,摩擦法的发明不但世界最早,而且为有实用价值的磁指向器的出现,创造了条件。

沈括还在《梦溪笔谈》的补笔谈中谈到了摩擦法磁化时产生的各种现象:“以磁石摩针锋,则锐处常指南,亦有指北者,恐石性亦不……,南北相反,理应有异,未深考耳。”这是说,用磁石去摩擦缝衣针后,针锋有时指南,也有时指北。从现在的观点来看,磁石都有N和S两个极,磁化时缝衣针针锋的方位不同,则磁化后的指向也就不同。但沈括并不知道这个道理,他真实的记录了这个现象并坦白承认自己没有做深入思考。以期望后人能进一步探讨。

关于磁针的装置方法,沈括介绍了四种方法:

1.水浮法——将磁针上穿几根灯心草浮在水面,就可以指示方向。

2.碗唇旋定法——将磁针搁在碗口边缘,磁针可以旋转,指示方向。

3.指甲旋定法——把磁针搁在手指甲上面由于指甲面光滑,磁针可以旋转自如,指示方向。

4.缕悬法——在磁针中部涂一些蜡,粘一根蚕丝,挂在没有风的地方,就可以指示方向了。

沈括还对四种方法做了比较,他指出,水浮法的最大缺点,水面容易晃动影响测量结果。碗唇旋定法和指甲旋定法,由于摩擦力小,转动很灵活,但容易掉落。沈括比较推重的是缕悬法,他认为这是比较理想而又切实可行的方法。事实上沈括指出的四种方法已经归纳了迄今为止指南针装置的两大体系——水针和旱针。

梦溪笔谈》是沈括(1031—1095年)所著的有关我国古代科学技术的著作,书中谈到磁学和指南针的一些问题。

南宋陈元靓在《事林广记》中介绍了另一类指南鱼和指南龟的制作方法。这种指南鱼与《武经总要》一书记载的不一样,是用木头刻成鱼形,有手指那么大,木鱼腹中置入一块天然磁铁,磁铁的S极指向鱼头,用蜡封好后,从鱼口插入一根针,就成为指南鱼。将其浮于水面,鱼头指南,这也是水针的一类。

指南龟是当时流行的一种新装置,将一块天然磁石放置在木刻龟的腹内,在木龟腹下方挖一光滑的小孔,对准并放置在直立于木板上的顶端尖滑的竹钉上,这样木龟就被放置在一个固定的、可以自由旋转的支点上了。由于支点处摩擦力很小,木龟可以自由转动指南。当时它并没有用于航海指向,而用于幻术。但是这就是后来出现的旱罗盘的先声。

指南龟发明年代不晚于1325年。木块刻成龟型,龟腹部中心嵌以磁体,木龟安放在尖状立拄上,静止时首尾分指南北。

罗盘定位

要确定方向除了指南针之外,还需要有方位盘相配合。最初使用指南针时,可能没有固定的方位盘,随着测方位的需要,出现了磁针和方位盘一体的罗盘。罗盘有堪舆用的罗经盘和水罗盘、旱罗盘。

方位盘仍是二十四向,但是盘式已经由方形演变成圆形。这样一来只要看一看磁针在方位盘上的位置,就能断定出方位来。南宋时,曾三异在《因话录》中记载了有关这方面的文献:“地螺或有子午正针,或用子午丙壬间缝针。”这是有关罗经盘最早的文献记载。文献中所说的“地螺”,就是地罗,也就是罗经盘。文献中已经把磁偏角的知识应用到罗盘上。这种罗盘不仅有子午针(确定地磁场南北极方向的磁针),还有子午丙壬间缝针(用日影确定的地理南北极方向)这两个方向之间的夹角,就是磁偏角。

盘面周围刻二十四方位,内中盛水,磁针横穿灯草,浮于水面。

现在人们已经知道,地球的两个磁极和地理的南北极只是接近,并不重合。磁针指向的是地球磁极而不是地理的南北极,这样磁针指的就不是正南、正北方向而略有偏差,这个角度就叫磁偏角。又因为地球近似球形,所以磁针指向磁极时必向下倾斜,和水平方向有一个夹角,这个夹角称为磁倾角。不同地点的磁偏角和磁倾角都不相同。成书于北宋的《武经总要》在谈到用地磁法制造指南针时,就注意利用了磁倾角。沈括在《梦溪笔谈》谈到指南针不全指南,常微偏东。指出了磁偏角的存在。磁偏角和磁倾角的发现使指南针的指向更加准确。

磁性质的应用

指南针一经发明很快就被应用到军事、生产、日常生活、地形测量等方面,特别是航海上。指南针在航海上的应用有一个逐渐发展过程。成书年代略晚于《梦溪笔谈》的《萍洲可谈》中记有:“舟师识地理,夜则观星,昼则观日,阴晦则观指南针。”这是世界航海史上最早使用指南针的记载。文中指出,当时只在日月星辰见不到的时候才使用指南针,可见指南针刚开始使用时,使用还不熟练。二十几年后,许兢的《宣和奉使高丽图经》也有类似的记载:“惟视星斗前迈,若晦冥则用指南浮针,以揆南北。”到了元代,指南针一跃而成海上指航的最重要的仪器了。不论昼夜晴阴都用指南针导航了。而且还编制出使用罗盘导航,在不同航行地点指南针针位的连线图,叫做“针路”。船行到某处,用何针位方向,一路航线都一一标识明白,作为航行的依据。

指南针的发明是古代先民对磁现象的观察和研究的结果。古代先民对磁现象的观察和研究的过程中,进一步了解了磁的性质,并试图更多地应用这些性质。传说秦始皇修建阿房宫时,有一宫门是用磁铁制造的。如果刺客带剑而过,立刻会被吸住,被卫兵当场捕获。这样的故事还很多,《晋书.马隆传》记载马隆率兵西进甘、陕一带,在敌人必经的狭窄道路两旁,堆放磁石。穿着铁甲的敌兵路过时,被牢牢吸住,不能动弹了。马隆的士兵穿犀甲,磁石对他们没有什么作用,可自由行动。敌人以为神兵,不战而退。东汉的《异物志》记载了在南海诸岛周围有一些暗礁浅滩含有磁石,磁石经常把“以铁叶锢之”的船吸住,使其难以脱身。

魏晋南北朝时,我国先民对磁石的性质已有了很多认识。就连当时的诗人曹植在矫志诗中也用了“磁石引铁,于金不连。”的句子。可见他也了解磁石的性质。南北朝梁代的陶弘景在《名医别录》中提出了磁力测量的方法,他指出:优良磁石出产在南方,磁性很强,能吸引三、四根铁针,使几根针首尾相连挂在磁石上。磁性更强的磁石,能吸引十多根铁针,甚至能吸住一、二斤刀器。陶弘景不仅提出了磁性有强弱之分,而且指出了测量方法。这可能是世界上有关磁力测量的最早记载。

带磁针静止后轻轻转动方向盘石盘上的什么一词中的什么重合

1、S代表南(south)

2、N代表北(north)

3、W代表西(west)

4、E代表东(east)

虽然说是指南针,但其实我们买的大部分,都是指北针正常静止状态下,在我国,应该是指向N,就是北方。

平放指南针后,可以将指南针缓慢的转动,当指针与指南针刻度盘的“北”重合之后,指针会停止摆动,这样就能准确的看出南北方位,如果你的指南针无法准确的看出南北方位,一般是磁场干扰到了指南针。

扩展资料:

指南针

古代叫司南,主要组成部分是一根装在轴上的磁针,磁针在天然地磁场的作用下可以自由转动并保持在磁子午线的切线方向上,磁针的北极指向地理的南极,利用这一性能可以辨别方向。

常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。物理上指示方向的指南针的发明有三类部件,分别是司南、罗盘和磁针,均属于中国的发明。 据《古矿录》记载最早出现于战国时期的磁山一带。

指南针是中国古代劳动人民在长期的实践中对磁石磁性认识的结果。作为中国古代四明之一,它的发明对人类的科学技术和文明的发展,起了无可估量的作用。在中国古代,指南针起先应用于祭祀、礼仪、军事和占卜与看风水时确定方位。

英菲尼迪Q60:轿跑界的南极冻土,冷到没几个人见过 快车体验237

1.地磁的北极在地理位置的南极附近;而地磁的南极则在地理的北极附近.但并不重合,它们的交角称磁偏角,我国学者沈括最早记述这一现象.

例3、我国宋代杰出的科学家沈括,在他所著《梦溪笔谈》一书中提出:“常偏东,不全南”的磁针指向,这一结论是世界首创.试说明产生这一现象的原因.

地球是一个大磁体,但地理两极与地磁两极并不完全重合.地磁北极在地理南极附近的偏东处,地磁南极在地理北极附近的偏西处,故水平旋转的磁针静止后,S极的指向不是正南,而是稍偏东.

2.物理学中把小磁针静止时什么极所指的方向规定为那点磁场的方向

N极

指南针为什么总能指向南方?

提到双门轿跑,你可能一下子就能想到保时捷718?Cayman、奔驰C级轿跑、奥迪A5?Coupe、宝马4系双门轿跑等一众车型,它也能听到雷克萨斯RC这种冷门车,但英菲尼迪这台Q60嘛,甚至可以说是双门轿跑界的南极冻土,冷到没几个人见过了,反正我问遍了我们15名同事就只有一个人见过。

如果你是老粉,应该知道在英菲尼迪G系列停产之后,继承四门版是Q50,而G系列两门版轿跑车的继承者就是Q60。

官方指导价:35.88-37.78万元

车型定位:双门轿跑

发动机:2.0T?L4

变速箱:7挡手自一体变速箱

最大马力:211匹

峰值扭矩:350牛·米

排放标准:国六

车型亮点:颜值高、DAS线控转向技术

实拍车型:2019款?2.0T?豪华版?国六(指导价:35.88万元)

Q60两大支柱是设计和性能,设计绝对占了70%,我研究很久,为何它比其它的英菲尼迪车更美?终于发现是因为英菲尼迪的家族设计用对尺寸了。

Q60尺寸小,家族设计不需要拉长曲线,直接把所有元素用上就行。所以双拱形波纹格栅尺寸刚好,车头蚌壳线凸起刚好,腰线和溜背造型协调性刚好,加上冷酷的双大灯,一切看起来很顺眼,没有半点违和,我甚至觉得它就是这个级别双门轿跑的标杆设计。

英菲尼迪展台上这么多车型,就属Q60的围观者最多,而且大部分都是女性朋友,熔岩红加跑车果然还是女生的最爱,这外观一点毛病没有,但为啥就是卖不出去呢?

由于Q60和Q50的关系,Q60内饰基本就是Q50身上那一套,布局肯定是没有问题,各种软质包裹和银色拉丝饰板很有英菲尼迪家族风味。在英菲尼迪家族当中,这套内饰真算得上最年轻的一面了,如果你看过Q70L、QX60的“”内饰,就能明白我说的。

但说是年轻,仅仅是针对英菲尼迪自己而言,如果跟外人比较,这样的内饰还是那么老气。每次看英菲尼迪的内饰总得吐槽它的屏幕,这种感觉就像是大家都用上了光纤网络,而它还在没通网的山区,两块大屏真拖了外观的后腿。下方的空调触控屏还老被过热死机的诟病缠身,是时候换了,毕竟这是一个改款两次还是一模一样的内饰。

坐在里面也没有一点运动氛围,这是一台双门轿跑,英菲尼迪是将其打造成性能跑车行列。再看一下,拨片没有,居家圆形方向盘,相当普通的挡把。除了低矮的坐姿能找到一些运动感,舒适感几乎占据大部分,更舒服是没错,但少了内味了。

乘坐空间还算中规中矩,对于180cm以上的朋友不是很客气,就算你把座椅调到最后,它也只能给你刚刚好的感觉,当然这对于女性朋友来说绰绰有余,而且日产大沙发真不是盖的,厚实又软弹。

而后排就算了,要进去都要费很大功夫,也几乎不能坐人,就像是一台紧凑型SUV,硬塞进去第三排座椅的感受是一样的。不过这是一台跑车,不能拿空间来压迫它,你看看市面上有多少跑车空间好的?

空间不突出,那我们来说说这套动力。Q60之所以出名,一是它的动力,当然我是说上一代的VQ37,沃德十佳发动机14年未落榜,轻量化后马力大还安静,可以说是日产旗下最好的VQ引擎。现在英菲尼迪也基本全面涡轮化,Q60用上奔驰C级此前的2.0T四缸发动机和7AT变速箱,动力差了一些,还少了VQ37那一份“买发动机送车”的惊喜感。

二是它的DAS线控转向,这是Q60的运动精髓,且不说底盘、变速箱之类的。许多人对线控转向还很陌生,其实就是Q60少了转向柱,转向执行是一台电机在控制,一说电子控制估计大家想吐槽不可靠,但你别说,英菲尼迪这套DAS系统至今没出过什么大毛病。

它的好处就是比机械系统的转向更精准,反应更快,在过弯变线操作明显要流畅很多,并且少了机械结构,无机械链接,路况差的时候,也能避免过于激烈的震动带来不好的入弯判断,这是线控转向的基本功能。

我觉得更牛的是,英菲尼迪DAS还可以根据不同的驾驶模式,来调整方向盘的转向力、转向反馈、转向角度,所以Q60在标准、运动、雪地等各种模式下,可以体验到方向盘不同的调性。如果你还不满意,自己手动调整这些参数,这就很好解决一些方向盘运不运动的问题。

英菲尼迪Q60只有两款车型,两者差价有两万多,再看配置上的差异,?也只是一个车道偏离预警功能,四活塞刹车卡钳,DAS线控转向的差距,为此你要花上两万块,值不值就看你了。重要的是相比现在英菲尼迪大幅优惠的现状,Q60就显得有点缺乏诚意。

但即便没有优惠,30-40万元的双门轿跑,Q60也避开跟雷克萨斯RC的价位对标,毕竟RC已经来到了44万起,加上雷克萨斯同样不降价的传统,就显得Q60这个价格同样不算过份。

Q60在日系的双门轿跑里边看起来性价比挺高,但放眼世界来对比,这个价位的选择就多了。40万以下双门轿跑已经挤满很多车型,奔驰C200/C260轿跑车、宝马4系425i双门轿跑、奥迪A5?Coupe?40TFSI,都是40万下的更有面子的选择。

奔驰C级轿跑在此算是个有力的选择,最低34.68万元起就比Q60便宜了一大截。虽然用上1.5T发动机,但女性朋友本就不怎么关注发动机多大排量,奔驰大标就应该值这个价格,爱奔驰是女人的天性,并且内饰豪华感,也没有Q60什么事了。

追求运动,宝马4系双门轿跑也给Q60很大压力,除了价格跟奔驰C级一样便宜之外,它本身就是3系的运动底子,更小车身还能带来更好的灵动性。如果你想要更低门槛玩双门轿跑,宝马还有2系双门轿跑,能比Q60少个10万块钱入门,运动感却没有减少。

在老粉的心中,英菲尼迪的VQ37让人印象深刻,但似乎现在英菲尼迪Q60已经不往高性能轿跑的定位去发展了,想要再追求运动和性能,只能升级到3.0T双涡轮版的Q60S,不过它没进入国内市场。2.0T版本确实价格更低,兼顾更多的家用因素在里面,也能讨好女孩子的芳心,但除了线控转向值得一提,这台车确实失去了太多灵魂。

当然这是一台极为小众的车型,英菲尼迪也不担心它卖不卖得好,因为走量是自家Q50,Q60只负责品牌调性和运动基因,至于你买不买,它就在那里,无伤大雅。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

指南针的原理是利用地球南、北极地磁场的吸引力,来指示南、北方向。

指针总是指向南方:

和地球的磁场有着密不可分的联系。我们生活的地球有南极和北极之分,地球同时又是一个大磁体,有两个 磁极,一个叫地磁北极,也称作N极,另一个叫地磁南极,也称作S极,地 磁北极在地球的南极附近,地磁南极在地球的北极附近。

指南针的指针相当于一块磁铁,也有南极和北极之分。指针的尖端是南极, 指针的另一端是北极。地球的南极是地磁的北极,因为“同性相斥,异性相吸” 的道理,指南针就会始终指向南方了。现在的科技发达了,我们平时用的手机也有指南针的功能。

指南针的构造:

1、基板指的是镶嵌着指南针指针的塑料底盘。

2、指向箭头指的是基板上指明方向的箭头,通常和持罗盘者的方向相反。

3、罗盘罩指的是容纳指南针磁针的塑料圆壳。

4、刻度盘是指围绕罗盘罩,标示360度方向的刻度,可以用手转动。

5、磁针指的是在罗盘罩内旋转的指针。

6、定向箭头指的是罗盘罩内没有磁性的那根指针。

7、定向线指的是罗盘罩内和导航箭头平行的线。

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